新能源汽車?yán)匣渴且豢钺槍?duì)新能源汽車電池、電路板等高性能電子產(chǎn)品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設(shè)備,是提高電子產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實(shí)驗(yàn)工具,是各生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)性的重要生產(chǎn)流程。
更新時(shí)間:2021-04-01
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新能源汽車?yán)匣?/strong>是一款針對(duì)新能源汽車電池、電路板等高性能電子產(chǎn)品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設(shè)備,是提高電子產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性的重要實(shí)驗(yàn)工具,是各生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)性的重要生產(chǎn)流程。
一、新能源汽車?yán)匣?/strong>SC/XNYLHF主要規(guī)格和技術(shù)參數(shù):
1、工作室尺寸:廠家提供
2、溫度要求:室溫+10℃~+80℃可調(diào)(此溫度范圍兩種材質(zhì)都沒問題)
3、溫度均勻度: ±5℃
4、溫度波動(dòng)度: ±1℃
5、門尺寸(約):廠家提供
6、設(shè)備總功率:18kW
二、新能源汽車?yán)匣?/strong>箱體材質(zhì)及組合方法:
試驗(yàn)室箱體材質(zhì)為雙面彩鋼板內(nèi)用耐高溫聚氨酯發(fā)泡庫板或者雙面彩鋼板內(nèi)用巖棉板,試驗(yàn)室墻板拼裝連接處采用硅膠密封(此膠耐高溫、耐低溫、耐腐蝕)。四周立面利用槽鋁用膨脹螺栓固定在地面,底面利用原來底面。
材質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn):
1、聚氨酯發(fā)泡庫板比較硬實(shí),可以拆裝,整體安裝后美觀牢固,但不能長(zhǎng)期耐60℃以上的高溫聚氨酯受到高溫會(huì)進(jìn)行第二次發(fā)泡導(dǎo)致庫板變形,材質(zhì)厚重安裝費(fèi)力,成本較高。
2、巖棉庫板比較松軟,不易多拆裝,能長(zhǎng)期耐高溫哪怕是80℃都沒問題,材料成本相對(duì)聚氨酯材料便宜。
三、新能源汽車?yán)匣?/strong>的具體尺寸及開門方向(可根據(jù)客戶要求具體安排)
1、門設(shè)計(jì)為拖地門,方便產(chǎn)品進(jìn)出
2、人員進(jìn)出需在環(huán)境溫度下做好保暖、防燙等保護(hù)工作方可入內(nèi),或沒做試驗(yàn)前做好一切準(zhǔn)備工作,再開機(jī)試驗(yàn)。
3、門由一扇雙開門形式(尺寸1600*2000),材料與墻板相同,不銹鋼門把手。
4、門上安裝2塊觀察窗,采用雙層真空玻璃,觀察試驗(yàn)室內(nèi)部物品試驗(yàn)情況。
四、新能源汽車?yán)匣?/strong>內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附件
1、整個(gè)老化室由保溫系統(tǒng)、送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)、抽排風(fēng)系統(tǒng)、安全保護(hù)等構(gòu)成。送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)采用上出風(fēng)中間回風(fēng)的方式,噪音小,溫度均勻性好,加熱系統(tǒng)采用加熱管及送風(fēng)系統(tǒng)配合使用。依據(jù)使用方提供的資料,為了滿足老化室滿載時(shí)的使用,冷凍系統(tǒng)用抽排風(fēng)系統(tǒng)至少也要能達(dá)到散熱能力,只有這樣,當(dāng)老化室滿載、產(chǎn)品產(chǎn)生熱能時(shí),能夠不使老化室內(nèi)的溫度升高,更好的控制老化室內(nèi)的溫度,設(shè)備生產(chǎn)方提供的抽排風(fēng)系統(tǒng)要達(dá)到散熱能力,這個(gè)系統(tǒng)可以滿足調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的作用。
2、試驗(yàn)室有主箱體及控制柜組成,控制柜設(shè)在試驗(yàn)室側(cè)面,便于操作。開關(guān)設(shè)置在控制柜后面。
3、內(nèi)部空氣循環(huán)系統(tǒng)由試驗(yàn)室頂部鋁風(fēng)葉,單循環(huán),低噪音離心風(fēng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)。
4、加熱裝置:不銹鋼鰭片式加熱管,由長(zhǎng)壽命無觸點(diǎn)固態(tài)繼電器控制,散熱穩(wěn)定,控制精確.
5、試驗(yàn)室內(nèi)的照明系統(tǒng)采用安全電壓的防爆燈,
6、實(shí)驗(yàn)室門里外都可開啟。